日本新干线速度（日本新干线速度 vs 中国高铁）

大阪到东京新干线攻略？

从大阪乘坐新干线到东京是一种快捷、方便的交通方式。以下是一些策略：

1、订票：提前订票可以节省金钱和时间。建议提前几周预订。

2、选择合适的车次和座位：一般有普通座和特等座。特等舱座位较贵，但更舒适。许多火车还提供无线网络连接。

3、留出足够的换乘时间：新干线出站后需要经过总站，大约需要10到15分钟，所以不要为下一趟车安排太短的时间。

4、欣赏风景：新干线途经富士山、伊豆半岛等日本许多风景区，可以欣赏车窗外的美丽风景。

5. 请小心保管行李：在新干线上，行李可以存放在座位下方的行李架上，也可以存放在车厢的前部或后部。请注意，有时这些地方可能会很拥挤。

以上是从大阪乘坐新干线到东京的一些小贴士。我希望这会有所帮助。

日本的新干线是什么时候出现的，比中国的子弹头早多少年？

运行在富士山脚下的新干线是日本的高速铁路客运专线系统，以“子弹头列车”而闻名。

新干线于1964年10月1日东京奥运会前夕开始运营。第一条路线是连接东京和新大阪的东海道新干线。这条线路也是世界上第一条载客高速铁路系统。新干线的轨距为标准轨距（1435毫米）。除迷你新干线部分外，列车运行速度可达每小时270或300公里，但在高速测试时，创下了每小时443公里的纪录（由955系列（300X）于1996年创下）。 2007年中国出现高铁

日本的新干线和JR是什么关系？

JR 代表日本铁路公司，日本国有铁路。

日本国家铁路公司（）是以前经营日本国家铁路的特殊法人实体。国家铁路（）的缩写，英文名称为JNR（日本国家铁路），自1987年4月1日起被JR集团（JR）取代。

由于其名称，国铁经常被误解为由日本政府直接运营的铁路。但实际上运营商是一家公有企业。

新干线是日本的高速铁路客运专线系统。

为了加强铁路运输网络的“活性化”，日本于1987年开始对国有铁路进行彻底改革。当年4月1日，将其划分为6家客运公司和1家货运公司，并实行私有化管理。这些公司统称为JR。分拆后，新干线分为三个公司：JR西日本、JR东日本和JR东海道，从而大大提高了效率。国有铁路改革对于日本来说是一项极为重要的改革。经过十多年的努力，现在政府和人民都相信改革是成功的。

日本新干线那几条是磁悬浮？

新干线没有磁悬浮。目前，日本只有两条磁悬浮线路，分别是：JR磁悬浮、创造世界最高轨道速度581km/h的山梨里奈试验线。爱知高速公路东山线：HSST-100形状，昵称rinimo（Linimo）。为爱知世博会建造的商业运营的悬浮列车线路，于2005年3月6日开通。此外，JR东海正在讨论一条从东京到大阪的磁悬浮线路，但目前还没有后续行动。

新干线怎么提前买票？

可提前订票或直接在机器上购买。新干线车票主要分为绿色车厢、指定席、自由席三种。当然价格也比其他的便宜。首先，直接上机购买的话是这样的。

前两个座位为预留座位。如果错过所购买的列车，下一趟新干线将自动减少为自由席。有没有座位也没关系。当然，也有可能没有座位。另外，根据乘坐新干线的时间和目的地，直接从机器购买指定座席票可能无法获得。

（因为座位满了）当然，如果你想在人少的时间和地点乘坐新干线，那就买自由席吧。可以坐，价格也比较便宜。第二种是直接在网站上购买。新干线根据速度有三种不同的列车。

最快的当然稍微贵一些。日本有一个可以预订新干线车票的网站。当然最常见的价格是和机器一样的。

至此，以上就是小编对日本新干线问题的介绍。希望日本新干线的五点解答对大家有用。