如果懂一点泰语,最好自助游,不过带一本实用的泰国旅游手册也没关系。你也可以说英语。购买打折的往返机票。价格会随着旅游季节的变化而变化,但总体来说还是很划算的。价格在3000-4000之间。泰国的整体消费水平还是很高的,但是只要不是奢侈品购买…
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于旅游景区房车建设的问题,于是小编就整理了3个相关介绍旅游景区房车建设的解答,让我们一起看看吧。
不可以做
做营地很少有赚钱的,主要问题,以下几点:
1,土地属性问题,我曾经把营地的申请流程发给工信部的一位朋友看,朋友看完直接摇头,如果做一个标准的“房车营地”,政策上你得打通多少部门?行不通的……仅仅土地属性你就搞不定,农业用地?工业用地?哪怕是公园用地你也得有通天的本事拿到批文吧,不然不是给日后做大时候埋雷么?
2,投资回报率问题,你要知道无论水电还是铺路,都是天价的投入。上亿的投资在营地建设上真的就是个标准入门。有这钱投资在其他领域不香么?
3,营地都在什么地方?一般都是没三通的地方吧,你凭借一己之力让它通……有钱也没这么花的啊!如果只做“房车营地”回报率算不上的。如果做有主题的民宿一类,还要看周边环境,有何景区?客流量如何?这些数据涉及到你的投资规模。
4,定位很重要,如果只是为了停泊房车,彻底打消这个念头吧!现在的房车群体消费观……你做纯房车营地活不下去的。现在全国的房车营地,有一个算一个,不是农家乐与民宿的升级版,就是主题公园的缩小版,没谁为房车市场做工作的。甚至有些房车营地打着“房车营地”的名头,根本不欢迎房车进……而你现在砸钱能做的,也只是这种营地,别想太多!
是的。如果各地的景区景点同意房车营地停车,各地的宾馆,饭店,就会减少收入,因为房车可以在车里睡觉,做饭吃,这样就不用住宾馆,不用到饭店吃饭,收入就会减少政府税费收入也会减少,当然就不欢迎房车进入。
对于房车是否被允许进入景点,这主要取决于具体的景点管理规定和政策。不同的景点可能有不同的规定,有些景点可能允许房车进入,而有些景点可能限制或禁止房车进入。这些规定通常是为了保护景区环境、维护秩序和安全考虑。
在一些自然风景区或文化遗址等特殊景点,由于地理环境、文物保护等因素,可能会限制或禁止房车进入。这是为了保护景点的原始风貌和文化遗产,确保游客的安全和景区的可持续发展。
然而,也有一些景点是专门为房车旅行者提供服务和设施的,它们会提供专门的房车停车区域和相关设施,以满足房车旅行者的需求。
至于各地景区不欢迎房车,这得从两方面说起。
第一,有些景区可以停房车,也让做饭过夜。但不能打遮阳棚站二个车位。也有部分景区房车可停,但不能做饭过夜。这不能代表景区不欢迎停车。
第二,各地少数景区停车规定不一样,一般都是允许的。我到大理、丽江、乐山大佛,都是停在景区停车场。没有遇到过不让停。
第三,由于少部分个人素质问题,不注重环境保护,严重影响了房车旅游形象,造成一些公共场所和停车场禁止房车入内。
1. 是受限的。
2. 因为不同地方对房车的使用和停放有不同的规定和限制,有些地方可能禁止或限制房车在特定区域停放或行驶,这是为了维护交通秩序和城市环境。
3. 此外,一些景区、居民区或私人土地也可能有限制房车进入或停放的规定,以保护环境和维护安全。
因此,房车在各地方受限是为了平衡公共利益和个人需求,确保城市的有序发展和居民的生活质量。
景区不让停房车,原因是会影响其他车辆的停放。
房车因其方便性和独立性深受旅游爱好者的喜爱,但是房车有一定弊端,主要是占据停车位过大,排水用电等会存在安全隐患,景区作为人员密集场所,为了防止存在的安全隐患,所以按照规定不允许停房车。
到此,以上就是小编对于旅游景区房车建设的问题就介绍到这了,希望介绍关于旅游景区房车建设的3点解答对大家有用。