如果懂一点泰语,最好自助游,不过带一本实用的泰国旅游手册也没关系。你也可以说英语。购买打折的往返机票。价格会随着旅游季节的变化而变化,但总体来说还是很划算的。价格在3000-4000之间。泰国的整体消费水平还是很高的,但是只要不是奢侈品购买…
这是一条穿越金沙江、怒江、澜沧江并流核心区的自驾环线。一次性覆盖滇西北玉龙、哈巴、石卡、白马、梅里、碧螺等雪山;途经白族、纳西族。藏族、傈僳族少数民族聚居区;喜洲、沙溪、白沙、玉湖村、和顺等许多幽静的古镇,可以尽情享受云南的悠闲生活。这就是滇西北自驾环线。
起点是大理,也是滇藏线的起点。大理至德钦这段也是滇藏线在云南境内的一段。从大理到丽江,可以走洱海东岸、洱海西岸,也可以直接走大理高速。早上出发,可以选择洱海东岸。此时灯光效果好,会经过金梭岛、理想浜、罗泉半岛、望红公路、小普陀、惠色、双廊。下午开始,适合沿着海西步行,依次经过大理古城、三塔、喜洲。如果时间充裕,可以去洱海附近的环湖路附近,那里有很多网红打卡点。
离开大理之前,还可以游览洱源小西湖,泡地热温泉。如果你想体验小古镇,不妨去剑川沙溪古镇看看古戏台、小石桥、老房子和河流。外面几乎没有游客。安静地度过几天,学习制作木雕。
下一站是丽江。很多人去丽江的目的就是追求城外的宁静环境,放松自己,调节情绪。丽江古城真是热闹啊。如果你想追求宁静,可以去白沙古镇或者玉湖村。民宿基础设施比较齐全,人潮也不像知名古城那么拥挤。美国人洛克在玉湖村生活了27年,研究纳西文化,为詹姆斯希尔顿的《消失的地平线》提供了灵感。骆家辉故居至今仍保存完好,玉湖村值得一住。
丽江城是一个岔路。如果时间允许,可以去宁蒗县城。沿途宝山石头城、宁静的泸沽湖都是放松身心、疗养的好去处。从丽江西侧的玉龙雪山后前往香格里拉,途经石鼓镇的长江第一湾、气势磅礴的虎跳峡和峡谷内的徒步步道,哈巴雪山交通方便。
到达香格里拉后,海拔再次攀升。六月过后,中甸就是一片野花的海洋。此时的香格里拉充满了生机和灵气。独克宗、松赞林寺、普达措、纳帕海、石卡雪山以及身后的蓝月谷,几天都势不可挡。
如果你想要更原始的氛围,那就开车进入巴拉格宗,沿着蜿蜒的山路来到这个秘境。雪山和峡谷围绕着你。百米玻璃观景台和滑索足以刺激你。金字塔形的格宗雪山更让人感觉神奇。沿着主路,翻越金丝猴栖息的白马雪山,到达梅里雪山最佳观景平台——飞来寺。每天日出前都有很多人聚集,等待梅里雪山的日出,看金山的阳光照耀。夜晚的星空,布满了星星,非常清晰,是城市里看不到的星光。
离开飞来寺,到达德钦县,到达云南的西北端,我们的循环之旅就完成了一半。雨崩在梅里雪山脚下,是距离天堂最近的地方。明永冰川下的明永村。经过多年的旅游发展,该地区变得更加便利。你不需要长途跋涉才能感到与世隔绝并抬头仰望。雪山里的生活条件。
德钦县至贡山县这段路是全程最难的路段,几乎常年都在进行改造。这条公路全长100公里,建在地质条件脆弱的横断山区。该地区也是怒江、金沙江、澜沧江交汇的核心区域。经常滑坡的山体对于过往车辆并不友好。路很难走,沿途的风景也是绝无仅有。孔雀山在阳光下就像一座展开翅膀的山,与远处不知名的雪山交相辉映。到达贡山检查站后,下一段将看到这蜿蜒的自然风光。路还在继续。
贡山被视为宾察察滇藏线的起点。周围有密集的峡谷风管观景台、石门关、丙中洛、秋那通、五里村、怒江第一湾等。这里是怒江州核心景点的聚集区。仙境般的峡谷村落散布在河两岸的悬崖上。过去,出行是通过滑索,但现在怒江上有很多桥梁。
沿着河谷行驶,到达福贡县城。这里的知子罗曾是怒江州的首府。现在是一座保存完好的空城。来往的游客都会游览知子罗。所有的房子和标志都有几十年的历史了。以前的样子。在高黎贡山脉中部的福贡县,有一个自然形成的巨洞清晰可见,名叫石月。
离开福贡县,继续南行至怒江州首府泸水市。和我们之前经过的县城一样,这些城市几乎都建在怒江峡谷里。它们非常狭窄,很难找到平坦的土地。从这里有一个岔路口,向东返回大理,结束自驾环路,向南前往腾冲,再待几天。
向南前往腾冲,同样给人留下来不愿离开的感觉。休眠火山覆盖森林,浮毯湿地孕育新鲜生命,丰富的地热资源滋养身体,和顺这个游客稀少的地方炒制时令野生食材。腾冲是一个适合疗养的地方。
从腾冲返回保山,然后返回大理,我们经过令人惊叹的龙江大桥,停下来欣赏迷人的风景。返回大理后,整个滇西北自驾环线结束。
您可以选择乘坐飞机或火车到西宁,然后从西宁乘坐汽车或旅游包车沿甘青环路游览。由于西宁是甘青环线附近的主要交通枢纽,有多条航空航线和铁路线路连接全国各地。到达后选择相应的交通方式继续前行。此外,你还可以选择参加旅游团,让旅游公司负责交通、住宿等相关事宜。沿途可游览青海湖、祁连山、张掖丹霞地貌等著名景点,还可探索当地藏族、回族等少数民族的风俗文化。途中还可以品尝特色美食,感受不同地区的风土人情,开启一段难忘的甘青环线西北之旅。
我2016年走过西北环路,给提问者推荐一条路线。
第一天:西宁——大坂山——门源——祁连山大草原——祁连县城。如果是夏天,一定要去门源看油菜花。他们很漂亮。今天我们主要游览祁连山大草原,晚上入住祁连。连县。
第二天:祁连县城——卓尔山——张掖七彩丹霞。今天我们主要游览卓尔山和张掖七彩丹霞。我最喜欢七彩丹霞。色彩缤纷的山丘真的很美,尤其是雨后天气放晴的时候,绝对令人惊叹,绝对震撼。
第三天:张掖-丙沟-嘉峪关-瓜州-敦煌。今天早起,去兵沟看日出。去冰沟丹霞看日出的时候起晚了。到达冰沟时,太阳已经升起。起来了,非常抱歉。我们再看看嘉峪关和关城。来这里吧(我觉得嘉峪关没什么意思)。
第四天:敦煌-莫高窟。莫高窟需要提前预约。游览时间大约需要半天。首先,在数字中心观看球幕视频。这是必看的。体验非常好。圆顶创造了一次真正的参观。感受一下,然后去洞里参观。
第五天:敦煌-鸣沙山月牙泉。鸣沙山月牙泉绝对是一处神秘的景点。月牙泉地处沙漠,千百年来不曾干涸,也不曾被黄沙淹没。如果精力充沛,可以一日游莫高窟和鸣沙山月牙泉。鸣沙山月牙泉一定要看日落,非常美。
第六天:敦煌——西千佛洞——阳关——玉门关、汉长城——魔鬼城(敦煌雅丹国家地质公园),我推荐参观西千佛洞,它的艺术价值没有莫高窟那么高还不错,只是规模较小。说实话,阳关、玉门关、汉长城没什么意思,不过大老远来了,还是看一下吧。去魔鬼城,必须经过玉门关和汉长城。不管去不去都得买票。有点像堵路抢劫,相当不愉快。还是得去恶魔城看看。魔鬼城位于罗布泊的边缘。雅丹矗立在茫茫黑色戈壁上,十分壮观。
第七天:敦煌——翡翠湖——水上雅丹——大柴旦。我在大柴旦的时候,并不知道翡翠湖和水上雅丹。我是后来贴游记的网友给我留言才知道的。我查了一下。看完之后,确实值得一去。这两个景点我不敢说一天够不够。如果没有的话,就分成两天。你一定要去参观一下。它非常美丽。
第八天:大柴旦——茶卡——青海湖(黑马河)。今天还有察尔汗盐湖值得参观。是有点绕路了。你可以决定去或不去。茶卡盐湖不用说,是一个网红景点。七八月份游客特别多,下了高速就堵车,景区很乱,但是风景还是很美的。
第九天:青海湖(可环湖游览)——塔尔寺——西宁。青海湖风景名胜众多。如果你喜欢的话,可以去几家。如果不喜欢,还可以开车去湖边游览。你需要付费。2016年我会去,当时20元一辆车。我不知道现在要花多少钱。如果有兴趣,可以环湖游览。如果绕湖走的话,去塔尔寺的时间可能会有点紧张。如果不想赶时间,明天可以单独去塔尔寺。
一路上的照片都是我拍的。
冰沟丹霞
七彩丹霞
嘉峪关
恶魔城
月牙泉
沿途风景
茶卡盐湖
以上是我的回答
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我会在旅途中继续分享旅行信息和经历
人均3000元游西北大环路,四天游览敦煌、青海。
由于时间有限,经过多方计划,我们决定将最经典的包车路线从六天压缩到四天。由于路程很快,确实相当困难,很多景点都被放弃了,但剩下的都是精华。
行程安排:我们从成都坐火车到西宁。我们第二天早上7:00到达,但迟到了两个多小时。我们实际上是在9:00左右到达并开始我们的旅行的。
?第一天青海湖——茶卡盐湖住宿安排:大柴旦,128元每晚。第一天的行程无疑是最艰难的,车程近800公里。我们去了青海湖和茶卡盐湖两个主要景点。对于青海湖,去之前就做好了计划,走了牧民的小路,再次强调了包车的重要性。牧民步道一般收费10-50元,但风景其实都差不多。你知道额外的钱。我们师傅主动给我们找了地方,花了10块钱。我在这里拍了大约一百张照片。这是性价比最高的。茶卡盐湖,我们去了新开发的茶卡盐湖景区。因为是新景点,人少,很适合拍照。门票75,凭学生证半价。
?第二天雅丹魔鬼城——最美公路——石油小镇——鸣沙山月牙泉住宿安排:敦煌(180一晚,三人间,条件很好)第二天行程比较丰富,沿大柴旦到敦煌,自驾并一路玩耍。第一个景点也是我极力推荐的——雅丹魔鬼城。这是尚未系统开发的雅丹地貌。距离主干道往返车程140公里。可以站在高处俯瞰全景。值得一提的是,魔鬼城外的路并不比最美的公路差,而且这个景点是免费的?最美公路的经典拍照点我就不细说了。需要注意的是,这里是高速公路,拍照时一定要注意安全!
油镇,这个景点真的很难抱怨,没有什么可拍照的,而且浪费钱。鸣沙山、月牙泉、沙漠,可以骑沙漠摩托车、骑骆驼等。
?第三天被困敦煌这次旅行最大的惊喜就是第三天本来要赶去张掖,结果却被一场沙尘暴困在了敦煌。于是我们三个人就在酒店里看了一整天的破冰行动(u)。还要提醒大家,出行时一定要查好天气,因为当天其他车在路上发生了事故。
Day4七彩丹霞住宿:景区外(180元)门票:72元,凭学生证半价抵达张掖,七彩丹霞。炸毁这个景点!它很大而且很漂亮。只要抓住它,您就会感觉自己身处大片之中!最后,我们从张掖坐火车到兰州,再飞回成都。全程费用每人3000左右。
西北大环路自驾,最好选择性能更好的越野车!
原因如下。西北大环线除了全程柏油路外,还有一些地方没有开发,还有一些非铺装道路,所以对车辆的通行性有一定的要求。因为西北大环路有草原、戈壁滩、沙漠,普通城市SUV会有一点吃力。这时就需要一款地盘更高、通过性更好的硬核四驱越野车。而且最好是两辆以上,这样即使车被困了也能及时获救,让你的西北环路出行更加安全。