郑太高铁（郑太高铁线路图）

郑太高铁途径站点有哪些郑太高铁最新时刻表

郑太高铁是连接郑州和山西太原的高铁线路。那么这条高铁线路经过哪些城市车站呢？该线路最晚时刻表是什么时候？我们来看看郑太高铁线路。最新消息。

12月12日9时16分，郑太高铁焦作至太原段正式开通运营，郑太高铁实现全线贯通。

郑州至太原最快时间由3小时38分缩短至2小时24分。

当日，新郑机场至郑州南站城际铁路开通运营，郑渝、郑福、郑台高铁与新郑机场站实现无缝衔接。

郑太高铁经过哪些车站？郑太高铁是第一条穿越太行山脉的高铁。该线路南起河南省省会郑州市，途经河南省焦作市、晋城市、长治市、山西省晋中市，止于山西省。省会太原市，全长432公里。其中，郑州至焦作段已于2015年6月26日开通运营。

郑州局集团公司管理范围260公里，新建焦作西、晋城东、高平东、长治南、长治东、襄垣东6座车站；太原局集团公司管理范围169公里，新建太谷东、榆社西、五乡等3座车站。车站。

最新消息，郑太高铁已全面运营。地图调整后，每天开行动车组列车多达74列。晋东南等地与中东部地区的时空距离进一步缩短。郑州至太原最快出行时间石家庄周边出行时间由原来的3小时38分钟缩短为两地直达2小时24分钟。

郑太高铁的建设，形成了华北地区又一条重要的南北走廊，结束了郑州至太原之间没有直达高铁的历史。届时，两地通勤仅需2小时，大大缩短两地时间和空间距离。这将有必要促进沿线经济的发展。

线路方向：

郑太铁路初步考虑从郑州东站引出，经山西焦作、晋城、长治至太原，全长约420公里，其中河南境内约110公里。该铁路的建设，可实现太焦铁路客货分流，提高山西、蒙古煤炭等资源对外运输能力，加强中原经济区与山西、蒙古、宁夏等地，促进区域特别是沿线旅游资源协调发展。区域间客流、信息流的开发和交流具有重要意义。

郑太高铁途经我省焦作市及晋东南地区。该地区虽然有太焦铁路，但主要用于运输煤炭，沿线人们出行十分不便。山西人对煤炭铁路有这样的说法：大秦铁路排水山西上半身，晋中铁路排水山西下半身。高铁方面，太原仅有东西向和北京方向的铁路。我省焦作旅游人流量巨大，但交通不便。很多游客都要从郑州转车前往焦作。同时，山西晋城距离郑州比洛阳距离郑州更近。但由于交通不便，实际人员交流并不多。基于此，修建这条路是必要的。

郑太高速铁路线介绍

郑台高铁线又称郑太客运专线，是我国高铁规划网华北地区的重要通道，也是贯穿晋东南部的重要交通线路。连接河南省省会郑州市和山西省省会太原市。其中，焦作至郑州段于2010年开工建设，2015年6月26日建成通车。2016年6月16日上午11时30分，作为全国劳动模范毕拉英宣布“太原至焦作铁路工程开工了！”，山西省高平市神农镇神农隧道施工现场响起了汽笛，施工机械挖出了第一铲土，太焦高铁正式开工建设开始了。

介绍

郑太高铁是中国高铁网连接华北和中原的又一重要通道。由郑州至焦作段（郑焦城际铁路）和焦作至太原段组成。太原——焦作段将于2016年6月16日开工建设。其中，郑州至焦作段于2010年开工建设，2015年6月26日投入运营。线路全长319.831公里，其中285.708公里山西境内34.123公里，河南境内34.123公里。项目预计总投资446亿元。技术标准采用CRH系列动车组双线电力牵引，设计行驶速度为每小时250公里。山西省主席李小鹏，省委常委、常务副省长高建民，中国铁路总公司副总经理卢春芳出席奠基仪式。

沿线站点

线路郑州至焦作段从郑州枢纽南阳寨站起，沿京广铁路通道跨越新建的黄河四桥向北，经过武陟、修武，沿新月铁路通道向西北到达焦作站。全线共设郑州站、海棠寺站、南阳寨站、黄河风景区站、武陟站、修武西站、焦作站7个。

太郊客运专线从太原南站出发，途经晋中市、榆社县、武乡县、襄垣县、长治市、高平市、山西省晋城市、河南省博爱县，连接郑州——胶州城际铁路焦作站，全长362公里。全线设太原南站、新明里站、晋中站、太谷东站、榆社西站、武乡西站、襄垣东站、长治东站、长治县站、高平东站、晋城东站、博爱站、焦作站等13个车站。铁路等级为高速铁路，正线数量翻倍，设计速度250公里/小时，设计运输能力4000万人/年。项目总投资431.3亿元，其中工程投资397.6亿元，动车组购置费33.7亿元。项目建设工期4.5年。该线路北起山西省太原市，南经晋中市、长治市、晋城市三个地级市，翻越太行山脉，连接郑焦城际焦作站河南省焦作市铁路。线路全长358.761公里。其中，山西省境内线路长度为325.35公里，河南省境内线路长度为33.411公里。项目预计总投资431.3亿元。建设工期四年半。铁路等级为高速铁路，正线数量为双线，设计行车速度250公里/小时，设计运输能力4000万人/年

建设意义

郑太高铁的建设，形成了华北地区又一条重要的南北走廊，结束了郑州至太原之间没有直达高铁的历史。届时，两地通勤仅需2小时，两地时间和空间距离将进一步缩短。推动沿线经济发展。全线建成后，晋城作为晋东南门户城市，将是沿线最大受益者。无论是“南下”还是“北上”，都将畅通无阻，为城市未来发展提供了新的高层平台和广阔空间。

施工进度

郑焦城际铁路是铁道部与河南省共同出资建设的高速铁路，于2009年开工建设。

继2014年12月28日郑汴城际铁路通车后，河南第二条城际铁路——郑焦城际铁路将于2015年3月15日开始联调联试。

2014年10月25日，郑州铁路局将郑太客运专线项目排名由第五名提升至第二名，并将焦作-晋城-长治段纳入交通运输部“十三五”规划和国家铁路公司。》规划，并完成《规划报告》和《可行性研究报告》。

2015年1月20日，中国铁路总公司近日组织山西省、河南省发展改革部门以及太原铁路局、郑州铁路局等单位对太原至焦作铁路项目预可研进行审查，该项目原则上通过了线路走向、站点布局和技术标准建议方案，标志着塔角高铁建设进入实质性推进阶段。

2015年8月31日，太焦城际铁路新建工程环境影响评价首次公众参与信息公示。

2015年9月22日上午，受国家发改委委托，中铁国际工程咨询公司专家组赴泽州县金村镇水东村对控制工程和我市太郊城际铁路站点。据了解，2015年9月23日至24日，专家组将在太原召开新建太原至焦作城际铁路可行性研究评估会，对可行性研究报告进行评估。

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郑太高铁路线

路线：正台高铁起点为河南省省会郑州市，途经焦作市、晋城市、长治市、晋中市，终点为山西省省会太原市，在北方。连接山西、河南两省，连接太原城市群和中原地区。城市群。

郑台高铁沿线共设15个车站：南阳寨站—黄河风景区站—武陟站—修武西站—焦作站—焦作西站—晋城东站—高平东站—长治南站—长治东站——襄垣东站——五乡站——榆社西站——太谷东站——晋中站——明利站（不开通客运），在南阳寨站换乘京广铁路至郑州站，接车地点明礼站乘坐石太铁路至太原南站。

扩展信息

郑台高铁建成通车

12日上午，从郑州站开往太原南站的D4618次动车组列车缓缓出站。郑太高铁全面建成通车。郑州、太原两大都市圈“牵手”。

D4618次是郑太高铁正式开通的首列动车组列车。从郑州站出发，经停焦作站、晋城东站，最后到达太原南站。全程仅需2小时31分钟。此次开通的列车中，除了时间大幅缩短外，票价也比之前便宜了近百元。

郑台高铁的全面开通，进一步完善了区域路网布局，大大缩短了晋东南部、内蒙古西部等中东部地区的时空距离。对于实施支持中部崛起的发展战略具有重要意义。

参考来源：百度百科-正台高铁

郑太高铁途经站点有哪些

郑台高铁停靠站：

郑州站、南阳寨站、黄河风景区站、武陟站、修武西站、焦作站、焦作西站、晋城东站、高平东站、长治南站、长治东站、襄垣东站、武乡站、榆社西站、太谷东站、晋中站、明利站、太原南站。

郑太高铁南起河南省省会郑州市，途经焦作市、晋城市、长治市、晋中市，终点为山西省省会太原市在北方。连接山西、河南两省，连接太原城市群和中原城市群。

扩展信息：

2009年12月29日，郑台高铁郑郊段举行开工仪式；2015年6月26日，郑台高铁郑郊段开通运营；2016年6月16日，郑台高铁交台段开工；2020年12月12日，郑台高铁胶台至台州段投入运营，标志着郑台至台州高铁全线建成通车。

截至2020年12月，郑太高铁自南阳寨站至明礼站（线路两端均连接郑州站、太原南站），共设车站16座（其中客运站15座）服务），设计速度25万米/小时。

参考来源：百度百科-正台高铁

郑太高铁全线通车运营时间

郑台高铁于2020年12月12日通车。郑台高铁开通后，距离缩短，到达郑州约1小时，非常方便。郑太高铁连接河南郑州和陕西太原。郑州和太原都是比较热门的旅游城市。高铁开通后，将为人们提供更加方便、快捷的出行。有关郑台高铁的具体信息，请参阅以下内容。

营业时间

郑台高铁将于2020年12月12日通车

郑太高铁首趟列车从太原南站出发：2020年12月12日9点10分，D4665次从太原南站出发，太原南至郑州总行程2小时36分钟。不少从山西南下的列车不再需要绕行，太原到郑州的时间缩短至仅需2个小时，比以前节省了9个多小时！最重要的是，郑太铁路连接焦作、晋城，长治、晋等中原城市都是好吃好玩的宝城。如果抽出周末，可以去晋中的平遥古城过两天慢生活。

正太高铁

郑台高铁全线贯通，全长432公里。从太原南站出发，经晋中、太谷东、榆社西、武乡、襄垣东、长治东、长治南、高平东、晋城东、焦作西、焦作等站，到达郑州站。太原到郑州的时间被压缩到最快2小时36分钟。除了便利的交通之外，沿途还有美丽的风景和美味的食物。正台铁路沿线新建车站中，建设过程中注重一站一景、车站与城市的融合。每个车站都融入当地特色文化，成为高铁沿线一道独特的风景。

高铁站

从郑州出发，正台高铁共设15站：南阳寨站—黄河风景区站—武陟站—修武西站—焦作站—焦作西站—晋城东站—高平东站—长治南站——长治东站——襄垣东站——武乡站——榆社西站——太谷东站——晋中站——明利站——太原南站。从郑州到太原仅需两个多小时，比乘坐普通火车快了九个多小时。太远了。尤其是长治、晋城等郑太高铁沿线城市，将融入以郑州为中心的中原高铁一小时经济圈。许多人的生活将因此而改变。