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2020年10月25日至2021年3月27日,遵义茅台机场共开通航线34条,通达34个城市,分别是:
华北地区:北京、天津、石家庄
东北地区:哈尔滨、大连
华东地区:济南、青岛、合肥、南京、上海、杭州、宁波、南昌、福州、厦门
中南地区:郑州、武汉、长沙、广州、深圳、南宁、海口、琼海、三亚
西南地区:成都、重庆、贵阳、铜仁、兴义、昆明、芒市、景洪
西北地区:西安、兰州
约1067.8公里。如果从西安出发,走包茂高速,沿包茂高速行驶415.7公里,再上沪渝高速,行驶1.4公里,再走内环高速,行驶23.2公里,然后上包茂高速,行驶1.4公里至兰海高速,行驶336.8公里,上贵阳绕城高速,行驶3.0公里至贵州。本次自驾过程(不含休息和用餐)用时约13小时47分钟,总行程1067.8公里。路桥通行费约为495元。
武宣机场航线开通计划先国内后国际。其中,国内航线
一线城市为北京、深圳、广州、成都、昆明、西安、重庆、三亚、厦门
第二梯队是珠海、青岛、贵阳、海口、大连、***
第三梯队是哈尔滨、长沙、桂林、南宁、兰州、丽江、沉阳、天津、石家庄、汕头。
同时,力争“十四五”期间同步开展一流航空口岸开放,尽快开通至日本、韩国、泰国等东北亚、东南亚的国际航线以及飞往香港、澳门、台湾的航线。
西安至贵阳有直达旅客列车,2003年开行2336趟。几年后,该列车升级为空调特快K1032次。运营航线为西康、象屿、四川、贵州。前几年,重庆、贵阳开通后,航线有所改变。从重庆至贵州,总运行时间为15至16小时。西成高铁建成前,已有西安至贵阳的高铁,经郑州、武汉、长沙至贵阳,线路更加迂回。
铁路建设不可能一蹴而就,一些城市之间运行的火车难免会绕一些弯路。目前西安至贵阳动车组有G或D字头。G字头的列车尽量走高铁线路,所以走西成高铁到成都,再转乘成渝高铁到重庆西,再转乘渝黔铁路至贵阳。该路线还绕道以容纳沿途的一些客流。当然,带有D前缀的动车组性价比更高,因为D列车乘坐锡成高铁到广元,然后转乘兰渝铁路到重庆西,然后乘坐渝桂铁路到贵阳。运行时间与绕行成都的G字头动车组差不多,7个多小时,关键是票价便宜很多。
还规划新建西安至重庆高铁、重庆至贵阳高铁。虽然距离还比较远,但如果未来实现的话,从西安到贵阳的时间将会更短。
凯里(贵新公路)贵阳汽车站换乘(贵遵公路)修文(贵碧公路)毕节走所有高速公路,但还是建议一早出发,以便到达后贵阳我又不是错过了去毕节的公交车。
也避免了毕节之后晚上住宿难找,太晚到达也不安全。