自行车销量猛涨（自行车销量猛涨的原因）

比亚迪销量猛涨***汽车行业的巨变时代来临

1、乘联会2022年9月销量清单已出炉。毫不奇怪，比亚迪汽车仍然处于领先地位。 9月厂家零售销量排行榜中，比亚迪销量191,237辆，同比增长143%。 1-9月排名中，比亚迪排名第二，仅次于大众。

2、9月厂商零售量排名中，比亚迪销量191,237辆，同比增长143%。 1-9月排名中，比亚迪排名第二，仅次于大众。轿车领域，比亚迪9月销量有两款车型进入前五。比亚迪秦以37,415辆的销量排名第二，比亚迪汉以31,336辆的销量排名第五。

3、比亚迪销量飙升的背后，汽车行业大变革的时代即将到来。 1-9月排名中，比亚迪排名第二，仅次于大众。轿车领域，比亚迪9月销量有两款车型进入前五。比亚迪秦以37,415辆的销量排名第二，比亚迪汉以31,336辆的销量排名第五。

4、6月9日，乘联会发布5月份厂家零售额排名。其中，4个自主品牌跻身前十。比亚迪、长安汽车、吉利汽车、长城汽车分别以21万辆、10万辆、7万辆、2万辆的销量位列第10位和第10位，合计贡献占前十大品牌销量的47%。

5、面临史上最大规模的产业链、价值链重构。我国新能源汽车产业有技术、有产业、有规模、有市场，正处于新旧动能转换的关键爬坡期。比亚迪有幸成为这个伟大时代和变革的参与者、见证者和推动者。

6、作为“共和国二儿子”，东风集团2023年的经营目标是挑战350万辆。相比之下，2022年其汽车总销量为246万辆，同比下降119%。虽然其目标增速没有比亚迪那么激进，但其业绩和增长似乎也没有比亚迪强劲。

比亚迪销量猛涨的背后，汽车

1、6月25日，史上最大规模补贴削减政策实施。 7月份比亚迪新能源汽车销量立马发生变化，补贴吹出的销售泡沫瞬间破灭。比亚迪燃油车和电池业务的下滑被过去新能源汽车的强劲增长所掩盖。现在新能源汽车销量疲软，危机已经显现。

2、也就是说，2022年1月，比亚迪凭借绝对领先的销量优势，夺得同期新能源汽车销量冠军。这是非常罕见的，也是非常有价值的。事实上，比亚迪整体销量的飙升不再是个例。

3、但2022年，比亚迪销量将猛增，保证自身销量的供应成为供应链的重中之重。打通供应链的路径尚不明确，比亚迪半导体甚至宣布暂停IPO。为特斯拉供货是否会成为比亚迪供应链再次“走出去”的前哨业务？目前还不知道。

4、1995年以二次充电电池制造商起家的比亚迪，2003年进入汽车制造，当时看来是不折不扣的跨界企业/斜杠青年，但这并不影响比亚迪之所以成功，是因为像马自达和本田这样的著名汽车品牌也不是靠制造汽车起家的。

5、长城汽车2021年共销售汽车128万辆，同比增长12%。 1-12月新能源汽车共销售17万辆，占整体销量的17%。从市值表现来看，比亚迪一路飙升，达到了近万亿的峰值，伟城的价值也在不断上涨。悄然间，比亚迪和长城已稳居中国车企前列。

6、比亚迪现在有多“残暴”？比亚迪4月份新能源汽车销量为210,295辆，同比增长93%，相当于每天销售约7,000辆汽车。这样的成绩让比亚迪毫不意外地成为国内乘用车市场的销量冠军。但另一方面，针对比亚迪的投诉数量也大幅增加。