万盛即将开工的公路（万盛即将开工的公路有哪些）

万盛即将开工的公路

万盛2023年开工建设的高速公路为万盛至正安高速公路（万盛段）

近日，市政府批复《重庆市高速公路网规划（2023-2035年）》（以下简称《规划》）。根据《规划》，重庆将形成“四环、二十二射、六十通”的公路网布局，里程约8500公里。

根据《方案》，万盛将新增一条高速公路，即“江津-綦江-万盛-贵州遵义”高速公路。其中，“江津-綦江-万盛”段将形成重庆“四环”高速公路南段，“万盛-贵州遵义”段将形成重庆至贵州遵义、贵阳的“第三条高速公路” 。项目建成后，我区将形成直通川南、渝西地区的快速高速公路，并新增一条通往贵州遵义的出境通道。同时，万盛将成为重庆主城区“四环”高速公路内的重要区县。

“十四五”期间，区交通运输局按照区规划部署，立足服务成渝双城经济圈建设、建设围绕西部陆海通道、交通强市建设以及我区高质量发展，不断优化公路。网络布局，紧紧围绕“建成一条高速公路、开建一条高速公路、进入规范”的工作目标，充分抓住大型通道规划建设的历史机遇期。渝珠高速公路已建成并投入使用，万州新高速公路计划开工。郑高速已获得市交通局行业评审意见，正在全力推进招商引资工作。预计“十四五”期间开工建设。 《规划》的批准，意味着我区率先规划提出的“江津—綦江—万盛—贵州遵义”高速公路正式纳入《重庆市高速公路网规划（2023-2035年）》。与此同时，贵州万盛至遵义路段也在全力争取纳入贵州省高速公路中长期规划。

《规划》提到，到2035年，全市高速公路网达到约6900公里；预计到2050年，全市高速公路网将达到8500公里左右。届时，万盛高速公路网将由50公里延伸至78公里，高速公路县出口通道由4条增至7条。高速公路将布局东南、西北四个方向，主要连接与中心城区、渝西地区、黔北地区接壤。县市基本实现一小时通达，对外高速公路密度和通行能力进一步增强；路网覆盖范围更加广泛，区域内高速公路互通收费站由4个增加到7个。万盛将实现乡镇通高速公路，城市交通组织格局进一步优化高速公路对城市和旅游发展的促进作用进一步增强。

（李勤熙）

据最新消息，万盛拟建设的高速公路是一条连接市中心与周边地区的快速通道。该路将是一条现代化高速公路，多车道设计，交通设施先进，旨在提高交通效率，减少拥堵。

该项目将为万盛市民提供更加便捷的出行方式，促进经济发展和城市建设。

预计该高速公路的建设将为当地带来更多就业机会，改善交通条件，提升居民生活质量。

这是万盛市重要的基础设施项目之一，将为该市未来的发展奠定坚实的基础。

万盛是属于县还是什么

1.万盛不是县，而是重庆市的一个市辖区，面积566平方公里。

2、万盛区，位于重庆市南部，属于重庆一小时经济圈，距重庆主城区70公里；东与南川区接壤，南与贵州省遵义市桐梓县接壤，西、北与綦江区接壤。地处重庆、贵州边境，是重庆向南开放发展的重要阵地。截至2018年底，万盛区辖2个街道、8个镇，面积566平方公里，常住人口27.32万人。

隶属于重庆市经济开发区，位于重庆市南部、綦江区东部。

2011年10月，经国务院批准，撤销重庆万盛区，设立万盛经济技术开发区。

重庆万盛经济技术开发区属长江水系，属亚热带湿润季风气候，是连接四川盆地东南边缘与云贵高原的过渡山区。 2022年，重庆万盛经济技术开发区生产总值达到2394.771万元，同比增长3.1%。

万盛经济技术开发区行政区划隶属重庆市綦江区。位于重庆市南部、綦江区东部，距重庆主城70公里。面积566平方公里，辖8个镇、2个街道，总人口27万。 1955年设立南通矿区，1993年更名为万盛区。2011年设立万盛经济技术开发区，由市委、市政府直接管理。

虽然万盛区、綦江县合并，行政区划划归綦江区，设立万盛经济技术开发区，但仍行使区级政府职能，人、财、物独立，直接隶属于万盛经济技术开发区。隶属重庆市管理。

万盛的城市、交通道路、旅游景点、经济条件都比綦江好。人口结构多元化。

至此，以上就是小编对重庆万盛的疑问的介绍。希望关于重庆万盛的两个回答对大家有用。